新crv,新crv图片及报价
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新crv的问题,于是小编就整理了6个相关介绍新crv的解答,让我们一起看看吧。
新款crv功能介绍?
1、车身电子稳定系统(ESP):系统默认开启,除非雨雪等湿滑路面,一般情况不建议关闭;
2、驻车雷达、影像:通过图像以及报警音,警示周围的障碍物;
3、内、外循环:内循环指车内的空气自给自足,外循环指车内与车外的空气交换。拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环,更替车内外的空气,以防缺氧;
新款crv有没有s挡?
是的,新款CRV配备了S挡。S挡是一种运动模式,可以提供更高的转速和更快的加速响应。通过选择S挡,驾驶者可以享受到更激动人心的驾驶体验。S挡还可以用于在陡坡上行驶或进行超车时提供额外的动力。总之,新款CRV的S挡功能为驾驶者提供了更多的选择和控制,使驾驶体验更加丰富和个性化。
新款CR-V车型在国内市场上提供了1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机两种动力选择,但是并没有提供S挡。
这两种发动机都提供了手动和CVT无级变速器两种变速器选择。其中,CVT无级变速器提供了Sport模式,可以提升发动机转速和换挡响应速度,提供更加运动化的驾驶体验。但是需要注意的是,Sport模式并不等同于S挡,它们的工作原理和效果略有不同。
新crv两个排气筒只有一个冒烟吗?
根据一般情况,新款CR-V拥有双排气筒设计,每个排气筒都应该正常排出废气,并不应该只有一个排气筒冒烟。
如果你注意到只有一个排气筒冒烟,可能表示该排气筒相关的汽缸出现了问题。常见的可能原因包括:
1. 燃烧不完全:如果只有一个排气筒冒烟,可能是该汽缸燃烧不完全导致的。这可能是由于燃油供给不足、喷油器堵塞、点火系统故障等问题引起的。
2. 水蒸气:在汽车起动冷却期间,排气系统中可能有些水蒸气。这是正常现象,会随着车辆的运行而逐渐消散。因此,如果只有一个排气筒在起动时稍微冒烟,但之后消失,这可能是正常的。
3. 排气系统漏气:排气系统中的任何泄漏都可能导致异常状况,包括排气筒冒烟。检查排气系统是否有任何明显的泄漏或损坏,并进行及时维修。
新crv钢材强度?
新款crv钢材强度为780 MPa。
1.对于新款(第五代)CR-V SUV,本田将高强度钢板的使用率提高到了36%,是原先(第四代)车型的3.6倍。此外,该公司新近采用的是980MPa级的冷轧材料和1.5GPa级的热轧材料,以及780MPa材料。
2、本田在新款CR-V的中柱、前柱和侧梁等处***用了1.5GPa级钢板。而在原先版本的车型中,此类地方***用的都是780MPa级的钢板。此外,该车身前部***用了980MPa和780MPa级钢板。
新款crv后排凸起吗?
有5公分左右的凸起。
本田crv后排中间地板不是平的,中间大概有五公分左右的凸起,这是正常的产品设计理念,因为凸起预留点是为了给四驱车型预留后轮驱动动力杆的位置,同时相关的线路,油路都是从那里定位的,该品牌车质量非常好,也非常节能降耗。
全新一代本田CRV效果图曝光,全新设计风格,还能热销吗?
全新一代CRV应不具备热销潜力
日系汽车中端SUV曾经有三款热销车,近期的销量表现都有明显下滑。(前数据为六月销量、后为半年度累计销量)
还算是一线热销车的只剩下CR-V,丰田荣放整体走势下滑明显,把混动技术作为噱头是必然要失败的,因为混动车的技术标杆早已不是丰田;日产奇骏新老款发动机的水平都是极差的,新款又使用了三缸1.5T发动机,冷门几乎是注定的结果了。
那么是不是说CR-V就能“坐收渔利”了呢?答案应当是否定的。造成这三款车销量下滑的核心因素是中国品牌汽车的崛起,比如同级别的红旗HS5销量连续破万、累计销量超越奇骏;混动宋系列在产能不足的前提下、六月销量突破1.5万,超越荣放只看产能提升的速度。而本田CR-V的选项同样包括ECVT的油电混合车,剩下的是1.5T&CVT,这样的组合已经淘汰了;现在的合资汽车依靠的是“拉皮”和“讲故事”,然而全新CR-V拉皮都没有拉出好效果。
CR-V这辆车看起来最协调的是没有“隆背”的老款,然而因后档倾角设计不合理,装载大件物品的时候容易敲碎后档;新款不得不把尾箱往后拉,设计感变得很怪异。最新款只是在这一版本的基础上修改,车头与全新思域等车的风格相同,在日系汽车中算是编辑沉稳的,只是商务风格的车已经不是日系车的“人设”,从“鬼火车思域”到变得尖嘴猴腮的凯美瑞,近几年的日系车显得很轻浮,且已经形成了一种特有的标签。
所以本田的设计风格即便转型也很难扭转形象,即便加长加宽车身也没有什么意义了。
【1.5T】发动机是CR-V的硬伤,这台发动机的动力调校偏激进则容易出现机油增多与乳化问题,不论其研发技术水平如何,材料标准总是极低的;所以CR-V的发动机只有142kw/243N·m(2000~5000rpm)的标准,功率在同排量发动机中足够高,但依靠的是最大扭矩大范围的持续输出来拉升功率,这会让[_a***_]足够高。
理想的标准是以“大扭矩×低转速”实现高功率,转速越低油耗才能越低,反之就只能向自然吸气发动机一样的压榨转速;以本田发动机的特点来分析,频繁的高转速运行则难以保证稳定性。
到此,以上就是小编对于新crv的问题就介绍到这了,希望介绍关于新crv的6点解答对大家有用。
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